Откатные ворота

Исторически в нашей стране откатные ворота использовались на предприятиях и прочих государственных и коммунальных хозяйствах. Однако с 90-х годов прошлого века оборудование для откатных ворота стало доступно и частных лицам, поэтому въезды на территорию дома или дачи стали закрывать именно такими воротами.

В чем причины популярности данной конструкции? Дань ли это моде или у откатных ворот действительно есть серьёзные преимущества перед другими видами въездных ворот?

Главным преимуществом уличных ворот является отсутствие ограничений по высоте (в отличие от рулонных ворот) и отсутствие ограничения места для открывания перед или за проёмом (в отличие от распашных ворот). Действительно, современные откатные ворота в открытом положении полностью освобождают проем ворот и сдвигаются вдоль забора. Чтобы привести в движение такие ворота нужно гораздо меньше усилий по сравнению с распашными.

Бытует мнение, что при таких воротах совершенно не нужно чистить зимой снег. Это большая ошибка! В зоне движения откатных ворот снега и иных помех быть не должно. Всё же эта зона в разы меньше площади, требуемой для открытия створок распашных ворот.

• Опорные столбы
• Фундамент для ворот (закладная)
• Каркас ворот
• Заполнение
• Комплектующие для ворот
• Автоматика

Подготовка опорных столбов

Необходимо правильно установить опорные столбы, к которым в свою очередь будут крепиться откатные ворота. Столбы устанавливаются перед бетонированием фундамента под ворота или одновременно с ним. В процессе эксплуатации откатных ворот столбы не несут особой нагрузки, кроме ветровой. У рамы откатных ворот большая «парусность» и чем ворота выше, тем она больше. Во время сильного ветра, ветровая нагрузка от полотна переносится именно на столбы. Опорный столб, может быть из чего угодно - это может быть кирпичный или бетонный столб, швеллер, дубовый брус и т.д. Главное учесть, что бетонировать столб нужно на глубину промерзания грунта. В большинстве случаев от 1,6м и более, столбы устанавливаем в уровень, затем заливаем раствором. Если планируете ставить просто металлические столбы, то минимальные столбы под ворота должны быть из трубы 80х80х2, если ворота более 2,20, то лучше использовать трубу 100х100х4. В кирпичных и бетонных столбах необходимо предусмотреть металлические закладные по 2 штуки на каждом из столбов, равномерно расположить, примерно, на расстоянии от края, со стороны проема, по 15см. Самый оптимальный размер такой закладной 7х7 см и она должна быть расположена "заподлицо" с отделкой столба. Это очень важный момент, который не следуем упускать из виду.

Фундамент под откатные ворота (закладная)

Фундамент является одним из основных элементов в откатных воротах. Выделяются три основных вида: каркасно-монолитный, свайно-ростверковый и на винтовых сваях.

Основным считается именно свайно-ростверковый фундамент. Он состоит из монолитных столбов соединенных между собой швеллером.

Выкапывается яма длиной 40% от ширины проема ворот, ширина ямы 0,3-0,5м. В глубину капается на 0,7-0,8м, под опоры делаются углубления в земле на 1,60-1,80м. Затем в полученную яму помещается закладная под ворота и заливается бетоном. Для изготовления бетона нужно использовать цемент марки не менее М-300, речной песок, щебень фракции 20-40 в соотношении 1/2/3.

ВАЖНО! Закладная укладывается строго по уровню. Верх закладной, швеллер, в «0» с будущей дорогой (асфальт, плитка и т.п.). Высота от «0» до воротины не должна быть менее 8см.

Закладная имеет форму буквы «П». Верхняя часть закладной это швеллер от 12 до 20мм, но оптимальный 16-18мм. Нижняя часть, как её принято называть «ноги» выполнены их арматуры от 12 до 18мм, оптимальной считается 14мм.

Каркас откатных ворот

Правильный каркас откатных ворот должен быть одновременно:

• легким, чтобы создавать минимальную нагрузку на ролики и автоматику;
• прочным, чтобы противостоять ветровым нагрузкам и не прогибаться под собственным весом.

Наша компания, имеющая большой опыт в изготовление откатных ворот, предлагает три варианта каркаса на Ваш выбор:

• Стандарт - каркас легких откатных ворот (вес до 300 кг) с проемом до 4 метров — изготавливается из стальной профильной трубы 60х40х2, с внутренним усилением (рёбра жесткости из профильной трубы 20х20х2.
• Экстра - каркас откатных ворот среднего размера (вес 300 — 500 кг) с проемом 4 — 5 метров — изготавливается из стальной профильной трубы 60х40х2, с внутренним усилением (рёбра жесткости) из профильной трубы 40х20х2.
• Премиум - каркас тяжелых откатных ворот (вес 500 – 800 кг) с проемом более 5 метров или для ворот с повышенной ветровой нагрузкой— изготавливается из стальной профильной трубы 80х40х2, с внутренним усилением (рёбра жесткости) из профильной трубы 40х40х2.

Цены на откатные ворота собственного производства

Сварной каркас откатных ворот по периметру из трубы 60х40х2 запиленной под углом 45. Такая труба применяется для жесткости конструкции. Это нижний и верхний горизонтальный профиль, два вертикальных профиля, и профиль противовеса. Труба 20х20 (Стандарт) или 40х20 (Экстра) предназначенные стать рёбрами жесткости и местами крепления зашивки откатных ворот. Такой вариант конструкции подходит в большинстве случаев. Однако если ворота большого размера: по ширине более 5м, по высоте более 2,3м, стоят на открытой местности или в воротах тяжелое заполнение, то лучше использовать усиленные каркас (Премиум). По периметру труба 80х40х2, рёбра жесткости 40х40х2.

Рёбра жесткости необходимый элемент и их количество играет важную роль в жесткости всей конструкции. Чем их больше, тем конструкция надежнее. Ребра жесткости обеспечивают следующее:

• жесткость конструкции, как на изгиб в «горизонтальной плоскости», так и на прогиб;
• высокую сопротивляемость ветровым нагрузкам.
• возможность монтировать заполнение каркаса (профлист, доски и т. п.) «заподлицо», т. е. нарезанные в размер листы просто вставляются внутрь основного, более широкого каркаса, и крепятся к внутреннему профилю 20х20х2 саморезами по металлу.

Противовес ворот может быть треугольный (стандарт, экстра) или квадратный (премиум). Длина противовеса обычно равна 1/3 проёма под ворота или 40% от верхней части рамы ворот.

Вариант выбора окраса рамы ворот по стандартным цветам RAL

Ral 9005

Ral 8017

Ral 7024

Ral 7004

Ral 6005

Ral 5005

Ral 3005

Ral 1014

Ral 9010

Каркас откатных ворот со встроенной калиткой

Иногда прямо в каркас откатных ворот встраивают калитку. Калитка встраивается обычно в тех случаях, когда:

• нет возможности поставить отдельно стоящую калитку;
• откат ворот мешает открыванию отдельно стоящей калитки;
• в качестве дополнительного «пожарного выхода».

У встроенной калитки есть определенные плюсы:

• поскольку она находится внутри каркаса, то располагается на высоте 150-250 мм от земли и её не заметает в снежные зимы;
• она не перекашивается и без проблем открывается в любом случае

Но у встроенной калитки есть и существенные минусы:

• она располагается высоко над землей, перешагивать и заходить в проем просто неудобно, особенно пожилым людям или маленьким детям;
• при открывании ворот калитка должна быть закрыта, дабы она не открылась во время движения ворот, и ее не сломало о столб;
• очень многие говорят, что встроенная калитка им не нравится визуально, «не смотрится»;
• в месте, где установлена калитка — каркас откатных ворот ослаблен из-за отсутствия «раскосин».

Конечно, рядом с воротами можно установить отдельностоящую калитку. Это более удобный в эксплуатации вариант калитки. Она может быть с механическим или электромеханическим замком. Можно настроить открывание с пульта от ворот. Калитка может отличаться по внешнему виду от ворот, а может быть аналогична воротам.

Проем ворот — это расстояние между столбами, которые ограничивают сам проезд.

Ширина зашиваемой части каркаса ворот должна быть на 0,20-0,40м (в зависимости от столбов) шире, чем фактическая ширина проема ворот! Делается это для того, чтобы при полностью закрытых воротах полотно ворот (зашитая профлистом часть каркаса) перекрывало столбы с каждой стороны. Тогда при взгляде сбоку, по касательной к воротам, минимизируются щели между столбом и полотном ворот, и Ваш участок не будет виден.

В общем случае размер каркаса откатных ворот определяется следующим образом: ширина проема + заход на столбы (20см металлические/ деревянные столбы или 40см на кирпичные столбы) + противовес (он равен 40% от ширины верхней части полотна) = общая длина каркаса ворот.

Пример: при ширине проема 4 метра, столбы металл. 4,00+0,20+40% противовес ворот должен составлять примерно 1,88м и, таким образом, каркас откатных ворот должен иметь общую длину 4 + 1,88 = 5,88 метров

Стандартная высота каркаса откатных ворот обычно составляет 2,0м. Откатные ворота хорошо смотрятся, если верхний край ворот находится вровень или чуть ниже примыкающего к ним забора. При этом расстояние от земли («от нуля») до нижнего края каркаса ворот будет не менее 80мм при монтаже на прямую к закладной, 90мм при монтаже на болты или 110мм при монтаже на подставки.

Заполнение ворот

На сегодняшний день на рынке предлагается большой выбор заполнения откатных ворот: профлист, штакетник, металлосайдинг, ковка, дерево, поликарбонат, сэндвич-панели, 3D сетка, так же комбинированное заполнение. Кто-то подбирает под забор, а кто-то наоборот хочет выделить въездную группу. Тут нельзя что-то посоветовать, так как это очень индивидуально.

На протяжении многих лет самым популярным вариантом заполнения является профлист. Он может быть как встроенный, так и накладной, может быть с одной или с двух сторон. Может располагаться вертикально или горизонтально.

Главное понимать, что вес Вашего заполнения увеличивает вес ворот и это нужно учесть при подборе комплектующих для ворот.

Комплектующие для откатных ворот

Для того чтобы установить откатные ворота на закладную и прикрепить их к столбам необходимы специальные комплектующие. Комплектующие для откатных ворот ключевой элемент откатных ворот. В процессе эксплуатации ворот такого типа, на ворота действует нагрузка от силы ветра и собственного веса. Для обеспечения надежности и долговечности работы ворот необходимо, правильно подобрать комплектующие, они должны выдерживать такую нагрузку.

Комплектующие делятся на две модели: SGN 01 (комплект до 450км) или SGN 02 (комплект до 700км). Не зависимо от модели в базовый комплект входит: шина направляющая, роликовая опора, заглушка шины, ролик опорный, кронштейн верхний с роликами, улавливатель нижний, улавливатель верхний с накладками.

Направляющая шина может быть с цинковым покрытием или просто из конструктивной стали. На жёсткость конструкции эта разница не сильно влияет, тут больше эстетический вид. Так как сама балка с цинковым покрытием не подвержена коррозии стали под воздействием окружающей среды.

Ворота можно монтировать приваривая роликовые опоры на прямую к закладной, на болты или на регулируемые подставки. Подставки в базовый комплект не входят.

Если у Вас нет опыта в монтаже ворот, то самый простой вариант использовать подставки. Они служат для точного выставления роликовых опор по прямой, выставления роликов не по прямой существенно уменьшает их ресурс. Регулировку ворот относительно земли, так как грунт «движется» и это очень нужная функция. Так же роликовые опоры на подставках намного проще заменить, когда это потребуется.

Автоматика для откатных ворот

Откатные ворота так же как и распашные, секционные или роллетные ворота удобнее делать с автоматикой. Это комфортное управление воротами в любую погоду, не требуются физические усилия и продление срока службы ворот.

Для того чтобы автоматизировать откатные ворота Вам потребуется двигатель с пультом и зубчатая рейка. Длина одной зубчатой рейки равна 1м, в комплекте к ней сразу идут крепления. Количество реек подбирается следующим образом: ширина проема + 1 метр. Этот 1 лишний метр приваривается на «противовес» ворот для того, чтобы рейка всегда была в зацепе с шестеренкой двигателя. Зубчатая рейка универсальная и подходит под 99% двигателей. Если Вы планируете автоматические откатные ворота, но по каким-либо причинам сейчас этого сделать не можете, чтобы в дальнейшем автоматизировать ворота без каких либо трудностей, на этапе изготовления ворот позаботьтесь о приобретении зубчатой рейки, чтобы сразу приварить её к каркасу ворот. Иначе потом будет крайне неудобно и трудно приваривать рейку к самому низу ворот, а так же велика вероятность что ворота «поведёт» от нагрева металла с одной стороны.

Мы предлагаем автоматику для откатных ворот классического типа, двигатели для откатных ворот с механическими концевыми выключателями, так и современные модели, двигатели с магнитными концевыми выключателями. Двигатель с магнитными концевиками более современные модели. Такие концевые выключатели более точные и зимой с ними не возникают трудности из-за погодных условий как с механическими. Автоматика для откатных ворот подбирается исходя из веса створки ворот и ветровой нагрузки. Есть модели для бытовых ворот весом до 500 кг, двигатели для более тяжелых ворот до 1000 кг и двигатели с высокой эксплуатацией весом до 2000кг. Вся автоматика имеет широкий перечень функций и настроек. Одна их самых популярных это подключения освещение на участки к пульту управления воротами. Есть функция замедления хода ворот. Эта функция существенно продлит работоспособность ворот, не будет резких рывков в начале движения ворот и резкого торможения в конце. Функция калитки важна, если к Вам пришли гости и нужно приоткрыть ворота, чтобы они вошли. Ворота откатываются одним нажатием на кнопку на заранее выбранное расстояние. Функция синхронной работы важно в случае встречных откатных ворот.

К двигателю по желанию важно подключить различные аксессуары: фотоэлементы, сигнальную лампу, радиокодовую клавиатуру, выносную антенну, выносной приёмник, GSM модуль или Wifi модуль и управлять воротами с телефона и т.д.

Проведение электропроводки под автоматику для откатных ворот

Внимание! В случае, если Вы захотите предусмотреть установку автоматики для откатных ворот, то под проезжей частью вам будет необходимо проложить кабеля.

В случаях, когда вы колеблетесь, оснащать или не оснащать свои ворота приводом, подводящие кабеля рекомендуется заложить. Так как, после заливки фундамента, скрытая закладка кабелей потребует больших дополнительных затрат.

Для электропроводки Вам понадобится:

• силовой кабель 3х1,5 для питания привода ворот, длиной от электрического щита до точки установки привода не более 20м, в случае если расстояние до щитка от 20 до 50м, то применяется кабель 3х2,5;
• UTP кабель (витая пара) или кабель 2х0,5 чтобы подключить фотоэлементы (длина определяется на месте установки ворот) если планируете их устанавливать;
• кабель 2х1,5 с усиленной изоляцией, чтобы подключить сигнальную лампу (длина определяется на месте установки ворот)
• коаксиальный кабель, соединяющий приёмное устройство с выносной антенной (длину определяет расстояние от антенны до радиоприёмника) в случае ее установки
• гофрированная ПНД труба диаметром от 20 до 32 мм, для прокладки кабелей под землёй.

Вывод электрического кабеля в гофре, необходимо произвести по середине закладной (швеллера) в бетоне. В эту же точку необходимо свести кабеля с фотоэлементов и сигнальной лампы.

Монтаж ворот

Монтаж откатных ворот не сложный, но для проведения подобных работ лучше пригласить квалифицированных специалистов. Есть много нюансов, которые трудно предугадать, если Вы не сталкивался с этим ранее. Не просто подключить все интересные и нужные функции в двигателе, если Вы не очень хорошо разбираетесь в электрике. Обращаясь в нашу компанию за воротами Вы получаете гарантию на изделие и качественный монтаж! Благодаря специалистам новая конструкция прослужат длительное время, и сохранит свой внешний вид и функциональность весь период работы.

Цена монтажных работ на откатные ворота